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在城市化快速推進(jìn)下，城市的大氣污染問題日益突出。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年，全國338個地級及以上城市中，有近三成城市存在不同程度的污染。rto設(shè)備能有效治理廢氣污染
在城市化快速推進(jìn)下，城市的大氣污染問題日益突出。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年，全國338個地級及以上城市中，有近三成城市存在不同程度的污染。rto設(shè)備能有效治理廢氣污染，是目前比較成熟的治理技術(shù)，下面跟恒峰藍(lán)小編一起來看看rto行業(yè)情況分析。
從六項污染物來看，2017年，338個城市PM2.5年均濃度范圍為10-86μg/m3，平均為43μg/m3;PM10年均濃度范圍為23-154μg/m3，平均為75μg/m3;O3日最大8小時平均第90百分位數(shù)濃度范圍為78-218μg/m3，平均為149μg/m3;SO2年均濃度范圍為2-84μg/m3，平均為18μg/m3;NO2年均濃度范圍為9-59μg/m3，平均為31μg/m3;CO日均值第95百分位數(shù)濃度范圍為0.5-5.1μg/m3，平均為1.7μg/m3。
相比上一年，338個城市PM2.5、PM10、SO2、CO均有不同程度的下降，而O3、NO2則同比上升。其中，SO2下滑最明顯，平均濃度較2016年下降18.2%;CO同比降幅也達(dá)兩位數(shù)以上。
由此可見，隨著各種大氣污染治理措施的不斷實施，我國大氣污染得到了一定控制，有效控制了常規(guī)污染物的增長。不過，復(fù)合大氣污染現(xiàn)象有所加劇，以及非常規(guī)大氣污染物增多，大氣污染治理仍不容松懈。
近年來，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，導(dǎo)致城市復(fù)合型大氣污染現(xiàn)象加劇。所謂復(fù)合型污染就是指多種大氣污染物質(zhì)共存，同時相互之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成新的大氣污染物質(zhì)。復(fù)合型污染主要來源有：生產(chǎn)性污染，如燃料燃燒排放的有害物質(zhì)、生活爐灶和采暖鍋爐耗用煤炭產(chǎn)生的煙塵、二氧化硫等有害氣體;交通運(yùn)輸性污染，如機(jī)動車尾氣。
以機(jī)動車尾氣為例，2012-2017年，全國機(jī)動車四項污染物排放總量總體呈下降態(tài)勢，但幅度有限，年均削減僅有1.1%。2017年，全國機(jī)動車四項污染物排放總量初步核算為4359.7萬噸，比2016年削減2.5%。
另外，一些非常規(guī)污染物，例如TSP(總懸浮顆粒物)、大氣重金屬、氨氣和VOCs(揮發(fā)性有機(jī)污染物)等物質(zhì)的污染日益嚴(yán)重。2016年，國務(wù)院頒發(fā)的《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》就將VOCs作為“十三五”期間首要控制的污染物之一。
RTO大氣污染治理前景仍可期
2018年7月，國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，對未來三年國家大氣污染防治工作進(jìn)行部署。根據(jù)《行動計劃》目標(biāo)，到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上;PM2.5未達(dá)標(biāo)地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上，地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到80%，重度及以上污染天數(shù)比率比2015年下降25%以上。可以預(yù)見，在政策持續(xù)推動下，大氣污染治理行業(yè)發(fā)展前景依舊值得期待。
同時，隨著大氣污染治理力度加大，大氣污染治理將進(jìn)入細(xì)化階段，各個細(xì)分領(lǐng)域市場空間將逐步打開。以VOCs為例，歐美國家先后經(jīng)歷幾十年時間開展VOCs污染防治，直到現(xiàn)在VOCs仍然是其大氣污染防治的重點(diǎn)領(lǐng)域。美國在1990-2005年間，VOCs的減排量高達(dá)55%，歐盟范圍內(nèi)在過去的20年間也削減VOCs達(dá)40-50%，到現(xiàn)在美國和歐盟仍在持續(xù)控制VOCs。結(jié)合我國到2020年減排量10%來看，VOCs治理任重道遠(yuǎn)，VOCs治理市場將保持快速、持續(xù)增長態(tài)勢。
總的來說，大氣污染已成為影響我們國家現(xiàn)階段社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。大氣污染治理將在“十三五”時期帶來8500億元市場空間，環(huán)境監(jiān)測、電力超低排放、非電領(lǐng)域排放改造、汽車尾氣治理等領(lǐng)域有望迎來新的機(jī)遇。
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